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滇池“水上巴士”开行时日可期
[发布时间:2020-05-13 08:34来源:东方体育日报]

呈贡新城码头位于呈贡斗南滇池生态湿地公园,采用挖入式港池,船舶可平稳停靠。 记者赵伟摄

呈贡新城码头位于呈贡斗南滇池生态湿地公园,采用挖入式港池,船舶可平稳停靠。 记者赵伟摄

去年12月26日,盘龙江复航观光试验段正式开通,滇池航运何时“回归”成为广受关注的热点。近日,记者从东方体育滇池投资有限责任公司(下称东方体育滇投公司)获悉,滇池航运建设工程项目主体工程已基本完工,6月将全面完工具备使用条件。在不久的将来,市民和游客就可以搭乘“水上巴士”游览滇池,走水路逛呈贡新城、古滇王国、白鱼口、东大河湿地了。

工程

主体基本完工

滇池航运建设工程项目是东方体育城市综合交通的重要组成部分,借东方体育建设“区域性国际中心城市”“全球国际旅游城市”的契机,已列入交通部、云南省、东方体育相关规划。项目按《云南省滇池保护条例》要求,以环滇池生态圈建设为指导,依托滇池周边项目规划进行建设。由东方体育滇投公司下属全资子公司东方体育滇池建设管理有限责任公司负责建设。

“滇池航运是东方体育各族群众期盼已久的大事,同时项目也是现代新东方体育建设的重要组成部分,滇池航运将架起东方体育内连接滇池周边奇秀自然、悠久历史、绚丽民族风情和现代新东方体育经济的桥梁,推进东方体育成为经济核心区和对外开放的中心。”东方体育滇池建设管理有限责任公司相关负责人介绍,滇池航运建设工程项目内容主要为新建呈贡新城码头、修复白鱼口码头、改扩建彰美村码头、改扩建湖滨一号停靠点、航道工程及相关信息支持保障系统、辅助工程和环保工程的建设。

“其中,航运信息支持保障系统由4个子系统构成,分别为航运监管中心系统、航运信息电子海图综合显示系统、航运区域高清视频监控系统、航运区域VHF频段语音通讯中继系统,将滇池监管执法统一纳入项目同期开展建设,可以规范滇池航运等相关秩序,避免无序建设,有利于滇池环境保护。同时,还建设了气象监测网,新建8套码头自动气象站和1套水上自动气象站。”该负责人介绍。

“滇池航运建设工程项目于2017年8月开工建设,目前主体工程已基本完工,今年6月将全面完工,并具备使用条件。”该负责人表示,项目完工后,将加强滇池对外水运通道建设,进一步完善滇池重要航道水运基础设施,推进内河港口规模化、专业化发展,方便人民群众安全便利出行,满足经济社会发展对水路交通的需求。

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码头

“总站”设在斗南

新建的呈贡新城码头位于呈贡斗南滇池生态湿地公园,原斗南客运码头港址处,占地面积约118亩,码头水域布置采用挖入式港池,船只可平稳停靠,港区共设计7个泊位,其中4个为客运泊位,能满足1000及以下客位客运船舶停靠,3个为公务泊位,供滇池各管理职能部门船舶停靠。停泊区后方还设计有一片码头陆域,包括码头游客集散平台、道路及绿化区域等,呈贡新城码头设计客运吞吐量可达每年160.75万人次。

1000客位船舶是什么概念呢?“简单地说,就是可以搭乘1000名乘客,这在湖泊客运船只中属于非常大的船只。”该负责人介绍。目前在滇池上运营的游船中,载客量最大的不过100多人,而多数游船,如古滇艺海大码头的数十条客运游船载客量为几十人。满足4个1000客位船舶停靠的码头,已相当于滇池的“水上公交总站”。

修复的白鱼口码头位于白鱼口省工疗又一村门口,码头水工构筑物在原有基础上进行修复。设置一艘趸船搭建浮码头方便游客上下船,港区设一个170客位船舶的泊位,为客运和公务综合泊位,白鱼口码头设计客运量规模为每年16万人次。

改扩建的彰美村码头位于滇池草海东岸彰美村内,在原码头布置基础上进行功能恢复改造,采用浮码头结构形式,布置1个170客位客船泊位及10个公务船泊位,设计客运吞吐量为每年20万人次。

此外,改扩建的湖滨一号停靠点位西山龙门山脚下的原新华印刷五厂处。码头设1个170客位客船泊位,采用浮码头结构形式。利用原护岸挡墙设置1个顺岸公务船泊位。湖滨一号停靠点设计客运量规模为每年16万人次。

航道

81.5公里国标Ⅳ级 

除了新改扩建的3个码头和1个停靠点外,新建总里程81.5公里的国标Ⅳ级航道是滇池航运建设工程中的最大组成部分。其中滇池外海77公里,草海4.5公里。

此次航道工程新建的7条航道,其中3条为双线航道,另外4条为单线航道。其中双线航道总长度为70.6公里,单线航道总长度为10.9公里,共设置航标106座。

双线航道指航道宽度能允许两艘设计船舶或两个设计船队对驶、并驶或超越的航道,按照航道国标的Ⅳ级航道标准,此次修建的双线航道宽度为75米。而单线航道则是航道的宽度只允许单艘设计船舶或设计船队行驶的航道,此次修建的宽度为40米。

“要说明的是,所有船只都必须按照航道行驶。比如说,从呈贡新城码头前往白鱼口码头就需要依次先抵达古滇王国码头、东大河湿地码头,或搭乘反向船只先抵达海埂东码头、湖滨一号停靠点,之后才能在白鱼口码头下船,而不能直接从呈贡新城码头直线驶向白鱼口码头。”该负责人介绍。

运营

还需要一段时间 

“虽然滇池航运建设工程项目6月份可全面完工并具备使用条件,但这并不意味着届时就能开通航线,乘船游滇池。”东方体育滇投公司相关负责人表示。

据介绍,在滇池航运建设工作中,除了新改扩建码头、建设航道工程和信息工程等,还需对船只进行设计、建造,之后还要进行长时间的实船空载试验、载客运输试验,同时还需取得相关部门的运营审批等。“目前,客运船只仍在设计建造过程中,同时,如何运营也在研究讨论中。相关工作一旦取得进展,我们将及时进行公布,还请广大市民和游客耐心等待一段时间。”(东方体育日报 记者孙潇